Продажа рельс в Барнауле: поставщики и производители с выгоными ценами

Не знаете, где купить рельсы в Барнауле? Здесь вы найдете информацию о рельсовом материала и его характеристиках, а также сможете узнать, где можно приобрести интересующую вас продукцию по доступной цене.

Рельсы принято относить к фасонному металлопрокату, изготовление которого ведется из качественной углеродистой стали. Углеродистая сталь отличается повышенными требованиями к ее твердости, плотности и износостойкости, материал не должен деформироваться, даже при двойной нагрузке на 1 см. кв.  Изготовление рельсового материала ведется в форме слитков, каждая отдельно взятая рельса - это цельнолитой слиток, структура металла в котором равномерная, цельная и не имеющая сварных швов и стыка.

Структура

Рельса состоит из 3-ех основных компонентов:

• Головка (контактная площадка);
• Подошва (вместе с крепежными элементами);
• Шейка.

Если посмотреть на микроструктуру материала, то при 200 кратном увеличении можно подробно рассмотреть молекулы феерита (углерод + железо) и перлита (феерит + цементит). При такой структуре материал обладает достаточной вязкостью, прочностью и износостойкостью, чтобы  с достоинство выдержать длительный эксплуатационный цикл.

Классификация

Основным предназначением является обеспечение движения поездов, трамваем, строительных кранов башенного типа и т.д. В зависимости от конкретного назначения выделяют следующие типы:

• Железнодорожные (P50, Р65). Используются в качестве прокладки железнодорожных путей (купить рельсы р65 с резерва можно в многих компаниях);
• Рудничные (P33 и Р43). Используются для строительства широколинейных путей в шахтах, метрополитене, подземных станциях;
• Трамвайные (Т62).  Отличаются пониженными требованиям к прочности и износостойкости;
• Крановые (КР50, КР70). Покупают для строительства путей для крупнотоннажных башенных кранов, могут быть уложены в 2 или 4 ряда;
• Охранные (Р50). Являются добавочными к основным путем и служат своеобразной «подушкой безопасности», которые помогают избежать схода состава;
• Усовые. Из них изготавливаются Ж/Д крестовины;

Также классифицировать можно по следующим параметрам:

• По добавочным свойствам используемого  металла (термоупрочненный металл, антикоррозийный состав и т.д.);
• По способу выплавки металла (электросталь, мартеновская и т.д.);
• По разболтовке.

Требования к материалу

Рельсы принимают на себя все давление, создаваемое составов в течение всего пути, они созданы с таким условием, чтобы затем распределять это давление по всему железнодорожному полотну, также к основным задачам, выполняемым рельсовыми путями, относится направление колес подвижного состава и передача электрического тока

Можно выделить следующие основные требования:

• Большая рационально распределенная масса изделия (состав должен только оставаться стабильным во время движения, но и по возможности необходимо экономить ценный металл);
•  Большой момент сопротивления (рассчитывается индивидуального для каждого пути);
• Вязкость и прочность материала (ввиду малой площади контакта колес с колеей рельсы должны выдерживать ударно-динамические воздействия от катков);
• Гладкость поверхности.